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通用“拋棄”蘋果

通用“拋棄”蘋果

撰文/張鷗編輯/溫莎設計/師超來源/TheVerge，ArsTechnica，作者：AndrewJ.Hawkins，RobertoBaldwin愚人節之際，通用汽車公司宣布了一個引發網友熱議的新聞——未來的電動車型不會包括蘋果CarPlay或AndroidAuto。也就是說，不久之后打算購買通用品牌的車主們無法再使用智能手機投屏系統，而是采用車載的谷歌信息娛樂系統。這一決定不會影響任何已經上市的通

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星途首款純電轎車諜照曝光，最快上海車展亮相

星途首款純電轎車諜照曝光，最快上海車展亮相

4月3日，星途品牌首款高端純電轎車偽裝諜照曝光。新車內部代號E03，定位中大型電動轎車，基于奇瑞電動平臺E0X打造，將在4月7日公布正式中文名。據悉，新車推出后將與比亞迪漢、小鵬P7等車型競爭，預計將在上海車展亮相，于2023年底上市。新車采用轎跑造型，車長約5米、車寬近2米，軸距約3米；車身線條輕盈流暢，同級最寬車身帶來的低趴風范，搭配細長且明亮的貫穿式大燈，提升了視覺寬度，帶來強烈的視覺沖擊力

25分鐘前

后摩智能吳強：以芯片真創新來驅動汽車的新未來

后摩智能吳強：以芯片真創新來驅動汽車的新未來

3月31日，由中國電動汽車百人會主辦，清華大學、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會、中國汽車技術研究中心、中國汽車工程研究院共同協辦的中國電動汽車百人會論壇（2023）在京開幕。本屆論壇為期三天，以“推進中國汽車產業現代化”為主題，共設有2場全體會議、9場開放專題論壇和4場閉門會議。論壇同期將舉辦豐富多彩的新車展示、產業鏈及核心零部件展示、以及多個重磅課題研究報告發布等全面貼近產業實踐，促進跨界交

27分鐘前

百公里加速近20秒？混動時代23輛混動車加速測試搶先看

百公里加速近20秒？混動時代23輛混動車加速測試搶先看

新能源車的發展日益迅猛，不過很多消費者對純電車型并沒有抱以很大的信心，因此當他們考慮“電車”的時候，往往更愿意選擇混動車型（插電或非差點混動）。就目前的條件而言，混動車型或許是比較的選擇，因此混動車型的安全性、可靠性以及應對極端天氣的表現都廣受關注。為了更好地讓網友了解當下混動車型的綜合性能，太平洋汽車帶來了《混動時代》，該項目集合了23款熱門混動車型，在高原高寒的環境中開展多項目、多維度的深度大

46分鐘前

給輪胎充多少氣？看這里！

給輪胎充多少氣？看這里！

隨著物流運輸形勢好轉，輪胎店重啟業務在近日多了起來。不過由于燃油成本一直在增加，因此不少卡車司機就要求輪胎店在充氣的時候多充一點，讓輪胎更鼓更能“裝”。但是，需要注意的是，為輪胎過度充氣不僅不能幫助輪胎增加載重，甚至還會導致輪胎在高速行駛中遭遇危險事故。胎壓異常風險大每個輪胎都有自己的標準氣壓，過高和過低都會讓輪胎行駛時風險倍增。因此，多充氣增加輪胎胎壓不僅不能幫助輪胎增加承載（每個輪胎都在胎側標

53分鐘前

油價降了你的用車成本就低？用車成本三大開支：油耗排在第三位！

油價降了你的用車成本就低？用車成本三大開支：油耗排在第三位！

成品油的價格過去一段時間內持續下調，這引起了很多車主的關注，因為對于他們來說，油價似乎是決定他們用車經濟性能的重要指標。但我想說的是，油價不管降多少，你的用車成本都沒有一個比較大的波動，甚至每年5%的漲跌幅度都不會出現。養車開支的綜合性很強，油費只是我們日常用車過程中一個比較小面的開支，大面開支是車輛本身的折損、保險、修車，油價高低只對大公里數用戶有用，如果你是一個一年公里數不足一萬的用戶，那么油

57分鐘前

明確了！騎行電動車上路“三不準”，交警：違規上路要罰款、扣車

明確了！騎行電動車上路“三不準”，交警：違規上路要罰款、扣車

您在閱讀前請點擊上面的“關注”二字，后續會第一時間為您提供更多有價值的相關內容，感謝您的支持。電動車的嚴格管理是從2019年開始的，前幾年主要治理超標電動車，超標電動車的治理取得了初步的成效，最近兩年，開始對電動車的上路行為進行嚴查，在騎行電動車上路的時候要做到“三不準”，交警明確：違規上路要受到罰款，甚至扣車的處罰。視頻加載中...1、不準使用無牌電動車上路行駛根據道交法的規定，無論是機動車還是

1小時前

純視覺千元成本搞定L2+，智駕領域“新卷客”大疆？

純視覺千元成本搞定L2+，智駕領域“新卷客”大疆？

撰文|張瑞辰編輯|潘談4月2日，中國電動汽車百人會論壇進入了第三天，被稱為規格最高的新能源大會上，大疆車載的負責人沈劭劼對大疆車載全新一代智能駕駛解決方案的發布展開了演講發言。此次大疆車載發布的全新解決方案實現了L2+智能駕駛功能，并且目前正處于跟合作車企積極推進量產的階段。當下汽車行業發展趨向新能源方向的勢頭更為猛烈，隨著2023年的到來，新能源汽車行業也迎來了下半場的較量，在這場技術創新加速智

1小時前

大疆千元級智駕方案炸場！純視覺NOA，不依賴高精度地圖，僅32TOPS算力

大疆千元級智駕方案炸場！純視覺NOA，不依賴高精度地圖，僅32TOPS算力

賈浩楠發自副駕寺智能車參考|公眾號AI4Auto“智能駕駛套件成本5000-15000，占比不應該超過5-8%”。明碼標價，態度明確。大疆車載打破了以往Tier1和車廠對成本諱莫如深的慣例。背后是最新的殺手锏——千元級智能駕駛套件。全攝像頭純視覺方案，算力最低僅32TOPS，實現高速、城市領航輔助功能?！鞔蠼囕d負責人沈劭劼行業內的普遍狀況是：各種NGP也好NOA也罷，領航輔助，尤其是城市道路上必

1小時前

領克魅族合力破局，打造手車互聯新樣本

領克魅族合力破局，打造手車互聯新樣本

“從汽車工業到消費電子產業，中國廠商已從最早的初學者、跟隨者，逐步成為整個行業技術發展的探索者、引領者?！?月30日，吉利控股集團董事長李書福在魅族∞領克無界生態發布會上如是說。近些年來，隨著競爭逐漸白熱化，新能源汽車品牌/產品之間的競爭，已經從性能、續航、充電效率等三電層面的PK，向車聯網、芯片算力、駕駛輔助水平等智能化方面轉移。比亞迪董事長王傳福曾表示：“汽車工業的大變革，電動化是上半場，智能

1小時前

魅族&領克的無界，才是理想的未來

魅族&領克的無界，才是理想的未來

文｜江小花任何一次真正意義上的革新，都是在打破一些邊界，這是從遠古時代開始，科技改變現實的不變邏輯。到移動智能時代，科技讓人開始有了宣告“無界”的底氣。似乎一部手機，對人類的大多數可感知的生活場景都進行了集成。那么往后的所有領域科技升級的指向，就都必然是進一步化解各個特定領域的界限，向無界聚攏。對于正在如火如荼鬧科技革命的汽車業而言，也勢必不能例外。在汽車智能化領域，雖然駕駛環境的復雜性和汽車智能

1小時前

ETC推行“用力過猛”引反感，為什么不直接識別車牌收費？

ETC推行“用力過猛”引反感，為什么不直接識別車牌收費？

這幾年，為了推廣ETC，。各大機構齊上陣，高速收費站、銀行、微信支付寶，關于ETC推廣的宣傳鋪天蓋地，原本ETC推廣是為了提高高速通行效率，但是很多地區在推廣ETC過程中“用力過猛”，打出了不辦ETC“不歡迎上高速”的標語，壓縮人工通道數量，沒有ETC不給年檢，甚至出現了交通部門和銀行合作造假的情況。近五成受訪者，對于強行一刀切的推廣ETC，表示了反感ETC確實可以提高高速通行效率，但是決定權應該

1小時前

日產銷量低迷，全新帕拉丁或全面復活！

日產銷量低迷，全新帕拉丁或全面復活！

說起日產的越野車，那么沙漠王子途樂是相當出名的。其實日產還有一款同樣相當出名的硬派越野車，該新車就是帕拉丁。帕拉丁在達喀爾拉力賽上的表現讓很多網友以及車迷非常驚喜。但是沒過多久，這種硬派越野車就草草收場。即使在專業賽道上獲得了不錯的成績，但是在我們日常用車中，這種大塊頭的新車舒適度以及體感都較為拉胯。隨著帕拉丁的停產，另一款新車登上了舞臺，該新車就是途達。但是沒想到途達不僅名氣小，而且銷量表現更是

1小時前

售價30萬元起？疑似小米汽車諜照、配置曝光

售價30萬元起？疑似小米汽車諜照、配置曝光

今日（4月3日），網絡上流傳了一組疑似小米汽車首款車型（代號MS11）最新諜照，以及其配置。這次見到的這臺車表面已經沒有偽裝覆蓋，樣子和之前曝光的小米汽車設計效果圖大不相同。新車預計于2024年上半年實現量產下線，價格或為30萬元左右。這次曝光的這臺車，整體設計十分圓潤，車身修長。前臉采用了封閉式設計，車頭設計低矮，機蓋兩側有明顯隆起。不過在臺車的車頂前方并沒有出現激光雷達，而在之前曝光的小米測試

1小時前

秦PLUS EV冠軍版即將到來，新平臺技術打造，價格仍是驚喜

秦PLUS EV冠軍版即將到來，新平臺技術打造，價格仍是驚喜

隨著比亞迪旗下車型的冠軍版陸續上市，更加實惠的價格以及更加豐富的智能配置也讓不少消費者嘗到了“甜頭”。不過，在面對秦PLUSDM-i/漢EV/唐DM-i車型冠軍版的到來，不少網友更是對其宋PLUSDM-i以及漢DM-i等車型的冠軍版更加期待。而在這其中，秦PLUS純電車型的冠軍版也悄然問世，同時將在4月7日正式上市。那么，說到這里，接下來我們就來看看這臺秦PLUSEV冠軍版能給我們帶來怎樣的驚喜。

1小時前

加速踏板當剎車每天都上演！數據顯示占事故12.6%！

加速踏板當剎車每天都上演！數據顯示占事故12.6%！

4月3日，我們從社交媒體平臺中，看到有相關用戶發布了一則關于“加速踏板當剎車每天都在上演！”的呼吁公告，文中除了呼吁不要踩錯踏板外，還列舉了一些國內、外因此導致的事故數據。今天，我們就針對這個問題，來盤一盤其存在的一些問題。具體來看，“加速踏板當剎車”的原因，是因為當下不少新能源車型上，都配備了“單踏板模式”，也就是通過一個踏板來控制加速和剎車，而部分用戶在習慣其操控模式后，遇到一些突發情況時，容

1小時前

配3.0T動力，紅旗中巴實車再現身，可選17-23座，對標豐田柯斯達

配3.0T動力，紅旗中巴實車再現身，可選17-23座，對標豐田柯斯達

繼不久前我們從工信部官網看到過紅旗全新客車的申報信息之后，近日我們又從相關渠道得到了一組新車的偽裝諜照。根據之前得到的信息來看，這款車內部代號為V506，未來或將被命名為“紅旗QM7”，而從新車額定載客（含駕駛員）17-23人來看，其將會定位為中型客車（俗稱中巴），其競爭對手包括豐田柯斯達（國內俗稱考斯特）、宇通T7等車型。據悉，紅旗的這款中巴預計將會于今年10月份發布。此次曝光的諜照中紅旗中巴還

2小時前

任正非重申：華為不造車！為什么大家都不信？

任正非重申：華為不造車！為什么大家都不信？

任正非又發了一篇公告，重申：“華為不造車?！鄙弦淮问?020年11月，任正非強硬地指示：“華為不造車，誰再建言造車，干擾公司決策，調離崗位?！边@一次，任正非重申“華為不造車”，又多了一些細節，比如“不許使用華為問界，不許使用華為AITO”等品牌LOGO。不過，在公告的落尾處，還是加了“有效期5年”。這個5年有效期不知道是否包含已經過去的2年多時間。如果包括的話，那么，華為在2025年之前，不能造車

2小時前

不到40萬就能舒舒服服的玩硬核越野唯有2023款坦克500

不到40萬就能舒舒服服的玩硬核越野唯有2023款坦克500

不用再等攢夠百萬才能追逐詩和遠方，40萬不到就能舒舒服服天南海北的跑啦！長城汽車旗下坦克500自上市以來就被極車君成為國內30-40萬元價位里最值得關注的中大型SUV之一，3月30日該車迎來了2023款的煥新上市。新車售價區間為33.5-39.5萬元，并同步開放了戶外休閑包、硅油風扇、前橋電控差速鎖、20寸商務輪轂等供用戶選擇（前1000名下定的車主可以享受標配前橋電控式差速鎖）。值得注意的是，與

2小時前

均價41.5萬，騰勢D9月銷量超1萬輛！比亞迪3月銷量再超20萬輛

均價41.5萬，騰勢D9月銷量超1萬輛！比亞迪3月銷量再超20萬輛

自成功超越一汽大眾成為國內汽車市場新晉銷量之王后，比亞迪在銷量方面就顯得“平平無奇”了，倒不是說比亞迪銷量曇花一現，而是說比亞迪銷量登頂之后，一直處在一個穩定輸出的狀態，之前那些銷量優秀的車型，表現依然優秀。如果從銷量數字上來說，已經沒有比亞迪在去年快速發力時那么讓人驚艷了，這可能也是一種“數字疲勞”吧！3月份，比亞迪汽車銷量再次超越20萬輛，達到了20.7萬輛，相比去年同期，增長97.5%。其中

2小時前

新款伊蘭特海外亮相，顏值神似全新索納塔，增加混動版本可選

新款伊蘭特海外亮相，顏值神似全新索納塔，增加混動版本可選

提到合資緊湊家轎的代表，想必多數人的回答離不開那幾款德系/日系明星車型，輕松破萬的月銷量、根深蒂固的影響力，賦予其經久不衰的行業地位。相較而言，例如福特?？怂?、雪佛蘭科魯澤，以及下面要提到的現代伊蘭特則經歷著大起大落，如何穩固核心腹地的市場銷量，成為各自品牌不得不思考的問題。時間退回至2020年10月，第七代伊蘭特以不足10萬元的起售價正式上市，憑借著個性化的外觀、富有科技感的內飾，帶來針對消費者

2小時前

坦克300 上3.0T會有多火？僅6秒眾籌成功，或售35萬

坦克300 上3.0T會有多火？僅6秒眾籌成功，或售35萬

國內越野SUV市場中目前賣得最火爆的一臺車毫無疑問是坦克汽車旗下的坦克300。去年全年，坦克300的累計銷量就超過了十萬臺，平均月銷量都保持在了8千多臺的水平，比絕大多數的主流城市SUV還要牛。更重要的是，越野SUV本就是一個非常小眾的細分市場，能夠上市就熱銷到現在，可見坦克300是有些實力在身上的。當然，筆者認為坦克300之所以能夠這么成功，很大的一部分原因在于這車的售價在越野車市場是真的不算高

2小時前

都是爭冠家轎，秦PLUS DM-i現在能取代大眾寶來嗎？

都是爭冠家轎，秦PLUS DM-i現在能取代大眾寶來嗎？

秦PLUDDM-i對家轎車市場正逐漸建立起統治力，很多人要花個10萬出頭的預算買臺家轎車時都會先考慮考慮這臺比亞迪，那么，對于我們一般家庭來說，買臺秦PLUSDM-i真的會比買一臺大眾寶來這類傳統暢銷車劃算嗎？我們這里就用一臺12.58萬元的2023款冠軍版DM-i120KM領先型，來對比一臺12.39萬元的寶來2023款200TSIDSG暢行版，看結果是否真的如我們所想。外觀設計秦PLUSDM-

3小時前

2023款廣汽埃安AION Y PLUS正式上市，13.18萬起售，最高降1.6萬元

2023款廣汽埃安AION Y PLUS正式上市，13.18萬起售，最高降1.6萬元

近日，2023款廣汽埃安AIONYPLUS是正式上市了，新車一共推出了5款車型，官方售價為13.18-15.38萬元。新車整體的變化不大，價格是進行了下調，最高降幅達1.6萬元，性價比變得更高。廣汽埃安AION系列的性價比還是不錯，主要也被用于做網約車，相信很多網約車司機選擇它還是有道理的，下面我們就來看看2023款廣汽埃安AIONYPLUS的優缺點吧。2023款廣汽埃安AIONYPLUS是基于A

3小時前

長城老基盤的最后一塊凈土？坦克的前路并不平坦

長城老基盤的最后一塊凈土？坦克的前路并不平坦

說起長城汽車，相信上了年紀的業內人士應該都還記得，2000年前后，靠著迪爾皮卡和長城賽弗SUV“一炮而紅”的輝煌發家史，這家企業在公眾眼中的形象似乎一直就很“硬漢”。后來企業大了，自然需要“全面發展”，推出了哈弗、WEY、歐拉、長城炮、坦克這一眾品牌，固有的“硬漢”形象的傳承重任，在乘用車領域似乎就全落在坦克品牌身上了。按道理來說，品牌、產品多了，銷量和市場份額也應該隨之提升?？墒菍嶋H情況卻并非那

3小時前

時代終結！50年的德系經典神車要停產了

時代終結！50年的德系經典神車要停產了

在傳統車企中，大眾的電動化轉型被認為是步伐相對快的一家。日前，大眾汽車品牌負責人ThomasSchaefer與Automobilwoche交流時表示，大眾將不會繼續開發燃油版高爾夫的后續車型。這意味著，自1974年誕生的高爾夫，時代終結。當然，大眾表示會保留高爾夫這一經典品牌，最快2028年用在新能源產品中。事實上，大眾前不久展示的ID.2all兩廂概念車某種程度上有電動高爾夫的影子，新車尺寸為4

3小時前

降價只會摧毀中國品牌最后的希望，不會給外資帶來一丁點的威脅！

降價只會摧毀中國品牌最后的希望，不會給外資帶來一丁點的威脅！

中國品牌正在瘋狂的執行價格戰策略，試圖用最大程度的降價幅度來爭取一些額外的市場份額。其實降價這個市場策略是從特斯拉開始的，以成本定價為標準不斷調整產品零售價格，大規模量產之后的成本迅速降低，特斯拉的價格也會不斷的隨之調整，我們能看到的是，Model系列的價格越來越低，從最早的70萬降到了如今的23萬。甚至目前的Model3要比當年的ModelS先進兩個時代不止。降價是能夠有效搶奪市場份額的，配合著

4小時前

搭載插電混動系統，蘭博基尼Revuelto官圖發布，百公里加速2.5秒

搭載插電混動系統，蘭博基尼Revuelto官圖發布，百公里加速2.5秒

日前，Auto情報處從相關渠道獲得了，蘭博基尼Revuelto官圖和相關信息，新車定位頂級超級跑車，搭載插電混動系統，百公里加速時間達到2.5秒，Revuelto可以實現純電行駛，在超級跑車當中，屬于比較少見的。蘭博基尼Revuelto在外觀方面，采用全新的設計語言，日間行車燈采用T字型設計，很有攻擊性，前包圍的造型也是比較夸張，包圍兩側還提供夸張的進氣口，不僅提升了車頭的視覺效果，還能給剎車系統

4小時前

比亞迪發布3月銷量，共銷售 207080 輛

比亞迪發布3月銷量，共銷售 207080 輛

【EV視界報道】近日，比亞迪發布了其3月銷售數據。在整個3月中，共銷售207080輛，同比增長97.4%。其中乘用車銷售206089輛（含出口13312輛）同比增長97.5%細分來看，DM車型銷量103,419輛，EV車型銷量102,670輛。騰勢品牌銷量10,398輛，環比增長42%。而2023年1-3月，比亞迪新能源汽車累計銷量為552,076萬輛，同比增長92.81%。而根據比亞迪2022年

4小時前

有關百萬豪車，來看看馮擎峰怎么說吧！

有關百萬豪車，來看看馮擎峰怎么說吧！

撰文/溫莎編輯/張南設計/師超汽車圈的通貨膨脹實在很嚴重。2022年6月，理想L9立下了“500萬以內最好的SUV”的Flag，在那之后，一股浮夸風乍起，無論是定價20萬元的后起之秀，還是從不按理出牌的圈外野蠻人，都開始對標起了百萬豪車。然而，真正的百萬豪車應該是什么樣子呢？“百萬級純電豪華不應是配置的堆砌，也不是續航和百公里加速的較量，而是回歸豪華本質，通過塑造品牌價值，激發用戶在情感和精神層面

4小時前

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